Hindenburg 3DA 1.0
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关于 Hindenburg 3DA
" 到过去的虚拟窗口 " 稍微着色的想象力，但仍然详细和真正的3D重建有史以来最大的飞行机器。 LZ-129兴登堡是一艘大型德国商业载客刚性飞艇。它由弗里德里希港的齐柏林公司设计和建造。由杜拉鲁明梁进行的实际构造始于 1931 年，完工后，LZ-129 长 804 英尺（245 米），直径 135 英尺（41 米），氢气总容量为 7 062 000 英尺 3 英寸（200 000 立方米）。这艘船被命名为兴登堡——以德国总统保罗·冯·欣登堡的名字命名，直到今天，它仍然是有史以来最大的飞机。 1936年3月4日，该舰的首次飞行，飞艇先驱雨果·埃克纳博士担任指挥官。经过一段时间的纳粹政府宣传飞行，1936年5月6日LZ-129开始服务，它最初为德国和美国之间的定期跨大西洋过境。到1936年底，兴登堡已经横渡大西洋34次，这个成功的季节似乎表明，定期的跨大西洋航空服务已经到来。但是1937年，在马克斯·普鲁斯上尉的指挥下，第一次北美飞行变成了灾难。飞艇比计划落后几个小时，1937年5月6日星期四在莱克赫斯特降落时，雷雨使情况变得复杂起来。着陆线下降几分钟后，第一个外部火焰出现。火势迅速蔓延，不到一分钟就吞噬了这艘船。欣登堡离开法兰克福时机上有97名遇难者，62人幸免于莱克赫斯特的坠机事故，尽管许多人受伤。36名乘客中，有13人，61名机组人员中22人，包括船上最高级军官——船长恩斯特·莱曼（Ernst Lehman）和一名平民着陆方成员一起死于坠机事故。 事故的确切原因尚未确定，尽管出现了各种假设。兴登堡的灾难被拍成电影，全世界数以百万计的人看到了巨大的爆炸，它吞噬了这艘船和乘客。壮观的电影画面以及目击者的无线电报道粉碎了公众和业界对飞艇的信心，标志着数十年来巨型载客飞艇的结束。 兴登堡号的内部分为3个区域-乘客甲板（50人，最终72名乘客）包含在飞艇的船体，船员区和控制车在船的吊舱。现代室内配有轻质铝制家具，由弗里茨·奥古斯特·布劳豪斯设计，墙壁由奥托·阿普克装饰。乘客区域被加热。机舱的墙壁和门由一层薄薄的轻质泡沫制成，布满织物，每个机舱都有自来水。在1936年的季节，休息室有一架杜拉鲁明钢琴。最令人惊讶的是，在一艘氢气飞艇上，可能是船上最受欢迎的公共房间是吸烟室。它保持在更高的压力，并分离出船的其余部分由气闸。兴登堡的船员区主要位于龙骨沿线以及储罐和货物储存区。龙骨还提供了进入发动机车和辅助控制站。 欣登堡从控制车导航和欺骗，位于飞艇的船头，分为3个部分，一个控制室在前面，一个导航室在中心，一个观察室在后面。兴登堡的正常巡航高度为650英尺（200米），但有时飞行高度低至330英尺（100米），必要时要呆在云层以下。天气是齐柏林行动中最重要的因素之一，军官们花了很多时间准备和查阅天气图。