J1939 ECU Engine Pro 1.1.1
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关于 J1939 ECU Engine Pro
这个程序转换 Android 设备同时成为卡车 Ecu 和 EML327 蓝牙适配器连接到卡车数据链路连接器端口通过 J1939 CAN 总线 这是 Android J1939 软件开发和测试的方便且经济高效的解决方案 硬件： 使用 2 个 Android 设备 （它们是蓝牙配对的）， 一个运行这个应用程序 （在 ECU 模拟角色）， 另一个运行另一个 J1939 应用程序进行测试 使用这个程序，你不需要一个真正的卡车，留在室内做测试之前做一个真正的卡车 J1939 ECU 发动机临可以确认运行稳定可靠 此应用程序已使用以下应用进行测试： J1939 代码读取器专业版 蓝牙终端 J1939 ECU 引擎 Pro 可以在命令行模式下与 Android 终端应用程序一起工作： 蓝牙终端 alOBD 终端 J1939 ECU 引擎 Pro 的工作方式与数据服务器一样，因此它等待（侦听）来自外部测试仪的数据请求（AT、J1939 命令），然后处理并响应测试仪 协议： SAE J1939 CAN （29 位/250 KBaud） 特征： 1. Ecu 可应申请地址要求接受 F9、Fa、Fe 的 Sa， 但所有 Ca 必须在通电时申领其地址。 2. 模拟 3 个 ECU： 发动机#1地址 00 发动机#2地址 01 管理计算机地址 27 3. 在命令 强制 AT 命令： 测试人员（您的开发应用）必须至少使用以下 AT 命令将真正的 ELM327 适配器正确配置到 J1939 协议： ATWS， ATE0， ATL0， ATS0， ATSPA， ATCAF0， ATR1， ATSTFF， ATAT0， ATJE， ATC1， ATCPNN， ATSHEAFFF9 为了方便测试，我们假设模拟 ELM327 适配器以前配置得当，因此我们不必输入太多的 AT 命令，事实上，在测试时，我们只需要使用一些 AT 命令，如 ATSPA、ATSHnn。 例子 1. 请求组件识别的顺序（使用蓝牙终端时），如下所示： ATSPA：协议 A-J1939 ATJE： （ATJS 取决于输入 PGN 的顺序） 00EE00：申请地址 ATSHEA00F9： 将标头设置为 EA00F9 00FEEB：请求组件标识符 2. CA 声明其地址 设置标头： Atsheefxx： （xx 声明地址） 输入 CA 名称的 8 个字节并等待争用（250 mS） 可选 AT 命令： ATMA, ATDP, ATDPn, AT@1, ATI, ATTPn, ATCAF1, ATJS AT 命令在情况下，取决于 ECU 的地址和 J1939 消息的 CAN 优先级： Atcpnn （nn 优先级）， Atsheaxxyy （xx - Ecu 地址， yy - 测试器地址 （F9 或 Fa）） 4. J1939 命令（PGN - 参数组号） PGN 包括多个 SDN（可疑参数编号） J1939 ECU 发动机专业版可与以下 PDN 合作 A. 要在全局地址 （FF） 发送的 PDN 00EE00 地址已索赔 00FEEC VIN 编号（实时更改选项） 00E800 确认 PGN B. 要发送到特定地址（ECU） 的 PDN CAN 总线流上的自动电车 PDN 与传输重复时间 00FECA 活动故障代码 （1 s） 00FEE3 发动机配置 1 （5 s） 00FEF3 车辆位置 （5 s） 00FEEE 发动机温度 1 （1 s） 00FEF5 环境条件 （1 s） 00FEE9 油耗 （1 s） 00F004 EEC1 - 发动机转速（实时更换选件） （100 ms） 00F003 EEC2 （电子发动机控制器） （50 ms） 00FEF6 进气/排气条件（500 ms） 00FE6C 转速 - 车速（实时更换选项） （50 ms） 00FEF2 燃油经济性 （100ms） 00FEEF 发动机液位/压力（500 ms） PGN 响应请求 00FECB 以前（非活动）故障代码 00FEEB 组件标识 00FEE0 车辆距离 00FEFC 短划线显示 00FEC1 高分辨率车辆距离 00FEBC 压缩/行车制动器信息 00FEB7 速度/负载因子信息 00FEDA 软件标识 00FEE5 发动机小时/转速 00FEDC 空闲操作 00FED3 清除活动故障 00FECC 清除非活动故障 C. 其他PGN 00EA00 请求 00EF00 专有制造商特定 PGN 00EC00 BAM（广播公告消息） 00EB00 传输协议上的数据包消息