Turbo Engine 3D 1.0
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关于 Turbo Engine 3D
燃烧室
发动机中的燃烧室是魔法发生的地方。这是燃料，空气，压力和电力走到一起，创造小爆炸，移动汽车的活塞上下，从而创造动力移动车辆。燃烧室由气缸、活塞和气缸盖。气缸充当燃烧室的壁，活塞顶部充当燃烧室的地板，气缸盖充当燃烧室的天花板。
缸盖
气缸盖是位于发动机气缸上的金属。有小，圆圆的凹痕投射到气缸盖，以便在气缸体的顶部创建空间进行燃烧。缸盖和圆缸体之间的接头密封盖。进气阀、火花塞和喷油器（稍后将解释这些部件）也安装在气缸盖上。
活塞
活塞在气缸上和下移动。它们看起来像倒置的汤罐。当燃油在燃烧室中点燃时，力将活塞向下推，从而进而移动曲轴（见下文）。活塞通过连杆（也称为连杆）连接到曲轴上。它通过活塞销连接到连杆，连接杆通过连杆轴承连接到曲轴。
在活塞的顶部，你会发现三个或四个凹槽铸入金属。在凹槽内，活塞环被放入。活塞环是实际接触气缸壁的部分。它们由铁组成，有两个品种：压缩环和油环。压缩环是顶环，它们向外压在气缸壁上，为燃烧室提供强大的密封。油环是活塞上的底环，可防止曲轴箱中的机油渗入燃烧室。它还将多余的油擦拭到气缸壁上，然后放回曲轴箱中。
曲轴
曲轴将活塞的上下运动转换为旋转运动，使汽车能够移动。曲轴通常纵向适合靠近底部的发动机缸体。它从发动机缸体的另一端延伸到另一端。在发动机端的前部，曲轴连接到橡胶皮带，橡胶带连接到凸轮轴，为汽车的其他部件提供动力;在发动机的后端，凸轮轴连接到传动系，传动系将动力转移到车轮上。在曲轴的每一端，您会发现油封或"O 形环"，可防止机油从发动机中泄漏。
曲轴位于发动机上所谓的曲轴箱中。曲轴箱位于气缸体下方。曲轴保护曲轴和连杆免受外部物体的保护。曲轴箱底部的区域称为油底壳，这是发动机机油的存储位置。在油底壳内，您会发现一个机油泵通过滤清器泵油，然后将机油喷到曲轴、连杆轴承和气缸壁上，以便为活塞冲程的运动提供润滑。油最终滴回油底油底，才重新开始
沿着曲轴，你会发现平衡叶，作为配重，以平衡曲轴，并防止发动机损坏时，曲轴旋转时发生的摆动。
沿着曲轴，你会发现主轴承。主轴承在曲轴和发动机缸体之间提供平滑的表面，使曲轴旋转。