F1赛车是一个月刊，专注于一级方程式赛车，推出于1996年3月。 前编辑，马特主教，也曾经写一个两周专栏为每周杂志汽车运动（姐妹出版的F1赛车）的网站。马特·毕晓普于2007年晚些时候离开汽车运动和F1赛车加入迈凯轮车队，随后被当时的执行编辑蒂姆·斯科特取代，随后由《汉斯·西伯格》杂志的编辑取代。2005年7月，F1赛车庆祝其第一百期;它继续在二十多个国家出版，并声称标题"世界最畅销的大奖赛杂志。 " 在一百期，迈克尔·舒马赫已经覆盖了超过四十次的专题 - "超过任何其他车手"，包括1996年3月的第一期。2001年2月，《迈克尔·舒马赫》特别版出版。许多受人尊敬的记者和摄影师为该杂志做出了贡献。这些常客包括记者彼得·温莎和艾伦·亨利，以及著名摄影师达伦·希思、史蒂文·蒂、里普（里普利和里普利）和洛伦佐·贝兰卡。达蒙·希尔在2000年1月担任"客座编辑"，他和迈克尔·舒马赫接受了采访。从2006年3月刊到2007年2月的F1赛车，马克斯莫斯利，当时的国际汽联主席，有一个每月专栏在杂志。在1997年的奥地利大奖赛上，F1赛车摄影师达伦·希思注意到迈凯轮车队的后刹车在赛道的加速区发红。该杂志通过调查发现，迈凯轮已经安装了第二个制动踏板，由驾驶员选择在驾驶员控制下对任何一个后轮进行操作。这使得驾驶员在退出慢角时能够消除转向不足并减少车轮固定。这个制度是完全合法的，但是一个创新，因此给了迈凯轮一个优势。虽然F1赛车怀疑迈凯轮在做什么，他们需要证据来公布的故事。在1997年卢森堡大奖赛上，两名迈凯轮车手在第一和第二名的位置退出了比赛。这使得希思可以拍摄到Hükkinen汽车的脚井和第二个刹车踏板的照片。这个故事在11月号F1赛车刊上，并导致系统被称为"刹车转向""。法拉利对国际汽联的抗议导致该系统在1998年巴西大奖赛上被禁止。[1]
版本历史记录
- 版本 1.0 发布于 2013-02-26
软件信息
- 软件分类： 游戏和娱乐 > 其他
- 发布者： Wallpapers Sky
- 许可： 免费
- 价格： N/A
- 版本： 1.0
- 适用平台： android