扭矩 ProアプリでマツダのSKYACTIV-D搭載車種向けの #12434使使用するた #12417;めのプラグイ #12464;ンンです。 注意事項 OBD通信を行うデバイス(Bluetoothアダプタやレーダー探知機など)を使用したことによりエアバッグ警告灯が点滅する場合があります。警告灯の点滅パターンが通信エラーを示している場合はすぐにデバイスの使用をやめることを推奨します。警告灯の点滅パターンの判別についてはディーラーにご相談ください。 OBD通信を行うデバイスは日常的に使用することは避け飽くまで診断目的のために使用することを推奨します。ましてや走行時に使用することは思わぬ誤動作などを引き起こす可能性があり非常に危険なため避けてください。これらの注意事項を踏まえて自己責任での利用をお願いします。 アプリ要件 扭矩专业（有料版） 使用方法 （1） あらかじめ扭矩 Proをインストールした安卓端末 #12414 #12375;#12395;本アプリ #12434;をインストールします。 （2） 扭矩专业を起動します。 （3） 扭矩 proのホーム画面のメニューから「設定」 #12300 #12301;→「プラグイン」」→「プ #12521;グ#12452;ン一覧」 #12408へ移動し、「马自达SKYACTIV-D」的扭矩PID插件;&12364;&36861;&21152;&12373;&12428;&1239 0;&12356;&12427;&12371;&12392;&12434;&30906;&35469;&12375;#12414;&12377;&12290; (4) Torque Proのホーム画面のメニューから「設定」→「拡張PID/センサ管理」へ移動します。メニューの「定義済みセット」から「MAZDA SKYACTIV-D」を選択し、PIDが追加されたことを確認します。 （5） 扭矩 proの標準PIDと同様に追加された#12434;使用することができます。 ※使用方法（4）で「MAZDA SKYACTIV-D」 が表示されない場合 （4.1） 扭矩专业のホーム画面の#12300;扭矩 PID 马自达SKYACTIV-D」をタップします。 （4.2） 表示された画面で「 将PID发送到扭矩」ををタップします。 (4.3) 使用方法の(4)の手順をあらためて実施します。 以上の手順を実施しても問題が解決されない場合は、本ページに記載されているメールアドレスにご連絡をお願いします。 ※追追加したPIDが #21066;削除されてしまう場合 使用方法の(4)で再度PIDの追加をお願いします。頻繁に削除されてしまう場合は本ページに記載されているメールアドレスにご連絡をお願いします。Torque Proのフォーラムでも報告されています(https://torque-bhp.com/forums/?wpforumaction=viewtopic&t=7290.0)。 対応車種 CX-5（KE/KF系で動作確認しています。 次ののSKYACTIV-D 2.2/1.5搭載車種の動作報 告#12434;いただいてお #12390;ります。 アテンザ（GJ系）、アクセラ（BM系系& #31995;系#31995;（#31995;#31995;#12521ラ#12289デミオ（DJ系）、CX-5（KE/KF系）、CX-3（DK系） 対応PID ・电池估计充电状态（BATT SOC） バッテリーの充電状態(推定値) ・电池流体温度（巴特温度） バッテリーフルードの温度 ・助推压力（升压） インテークマニホールドのゲージ圧 ・制动开关（制动 SW） ブレーキスイッ #12481;チの状態ス&& #12452;ッチONのとき1、それ以外は0） ・制动流体压力 （BFP） ブレーキフルード圧 ・充电空气冷却器温度 （CACT） インタークーラーの温度 ・耦合电磁阀占空比（CUP SOL） AWDシステムのカップリングユニットトトト #12398;#12477;レノイドの#12487のューティーサイクル •#12539;从保险杠到目标的距离（DIST BMP TGT） 近赤外線レーザーセンサーで測定された前方対象物までの距離 MRCCシステム搭載車種は未対応 ・ DPF 差压 （DPF DP） DPF差圧（DPF前後の排気圧の差分） ・DPF 灯计数（DPF LMP CNT） DPF警告灯の点灯回数 ・DPF PM 累积（DPF PM ACC） DPF差圧などから推定されたPM堆積量 ・DPF PM 生成 （DPF PM GEN） エンジン回 #36578;数、吸気量、燃料& #26009 #22132;#23556;量などから推定された下午生成量 ・ DPF 再生计数 （DPF REG CNT） DPF再#29983回数 ・DPF 再生距离 （DPF REG DIS） 前前のDPF再生完 #20102;了後から走行した距離7;生完了後から走行した距離 ・DPF 再生距离 01～10 （DPF REG DIS 01～10） 前前#20877の生完#20102時から次のDPF再生開始 #26178時までの #12391;走行 #36208;距離の履歴（直近10回分） SKYACTIV-D 1.5搭載車種のみ対応（デミ& #12458;、アクセ #12521;ラで動作確認済み） ・DPF 再生距离平均值 （DPF REG DIS AVG） DPF再生完 #20102;了ごとに走行した距離の平均値 ・DPF 再生状态（DPF REG STS） DPF再生状態（DPF再生中のとき1、それ以外は0） ・EGR A 阀位置（EGR A POS） EGR Aバルブポジション ・EGR B 阀位置（EGR B POS） EGR Bバルブポジション ・燃油喷射量学习计数（自动） （INJ AL FRQ） 燃料噴射量学習(自動)の実行回数 ・燃油喷射量学习计数（手动）（INJ WL FRQ） 燃料噴射量学習(手動)の実行回数 ・燃油喷射量学习距离（自动）（INJ AL DIS） 燃料噴射量学習(自動)が最後に実行されたときの走行距離 走走行距離が65536 km以上の場合は動作未 #20316;確確認 ・燃油喷射量学习距离（手动）（INJ WL DIS） 燃料噴射量学習(手動)が最後に実行されたときの走行距離 走走行距離が65536 km以上の場合は動作未 #20316;確確認 ・入口歧管绝对压力（IMAP） インテークマニホールドの絶対圧 ・进气快门阀位置（ISV POS） インテークシャッターバルブポジション ・齿轮（齿轮） ATのギヤ位置 ・锁定（锁定） ATのロックアップ状態（ロック ア#12483;プ時は1、そ #12428;れ以外は0） ・换油距离（油性 CHG DIS） オイル交換時のオイルデータリセットを実施してから走行した距離 ・目标距离 （TGT DIS） MRCCシステムの #12512 #12511;ムリ波レーダーで測 #12391#12540#12540#12480#12540;ででで#12391#12480#12540#12480#12540;でで#12391;で#12480#12540;ダででで#12391#12480 <1> <1>;#23450;定された前方対 #35937;象物 #12414;での距離 基本的に停車時かつ前方対象物が近い場合のみ有効な値が表示されます。 MRCCシステム搭載車種のみ 対応（CX-5 KF系で動作確認済み） ・扭矩实际（扭矩行为） エンジントルク ・总距离（总 DIST） 総走行距離 ・传输流体温度 （TFT）
版本历史记录
- 版本 1.6 发布于 2016-10-15
版本 1.6，[扭矩专业版 1.8.128 （2016/10/14リリ=ス）でPIDをしくできない問題をしました]，[扭矩专业は標準で]気]を]，なため排放气体温度 1/2/3を]しました]，ブレキスイッチがのときに刹が1をすようにしました]，[したを編できるように変]しました]，第1.5，[のpidをしました]，EGR A 错误，+EGR A 阀位置，+EGR A 阀位置所需，+EGR B 错误，EGR B 阀位置，+EGR B 阀位置所需，SKYACTIV-D 2.2，+EGR A： 热 HP EGR，+EGR B： 冷却的 HP EGR， SKYACTIV-D 1.5 （+確認），+EGR A： 热 HP EGR，+EGR B： 冷却的 LP EGR