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有关列车的信息： 有各种类型的列车，专为特定目的设计。火车可以由一台或多辆机车和附加的铁路车厢的组合组成，也可以由自走式多组（或偶尔由单台或铰接式动力教练车（称为轨道车）组成。火车也可以由马匹运输，用电缆拉，或由重力下坡。在相应的特殊"铁路"上运行的特殊类型列车有大气铁路、单轨铁路、高速铁路、磁悬浮、橡胶疲劳地下、缆车和焦尔铁路。 旅客列车可以由一台或多辆机车和客车组成。或者，火车可以完全由乘客载客，其中一些或全部是作为"多单元"供电的。在世界许多地区，特别是远东和欧洲，高铁被广泛用于乘客旅行。货运列车由货车或卡车组成，而不是车厢，尽管一些包裹和邮件列车（尤其是邮局）在外观上更像客运列车。 火车也可以"混合"，包括乘客住宿和货运车辆。这种混合列车最有可能发生在服务不频繁的地方，而且运行单独的客运和货运列车并不具有成本效益，尽管乘客和货运的不同需求通常意味着在可能的情况下避免这种情况。特殊列车也用于轨道维护;在一些地方，这叫做维护方式。 在英国，由两台机车运输的火车据说是"双头"，在加拿大和美国，由三台或三台或三台机车开的长货运列车相当普遍。每端都连接有机车的火车被描述为"顶部和尾部"，在没有倒车设施时通常采用这种做法。如果临时连接第二台机车，以帮助火车上升陡峭的银行或等级（或通过提供制动动力降低他们），它被称为"银行"在英国，或"帮助服务"在北美。最近，美国许多满载的火车在列车的中间或后部由一台或多台机车制造，从驾驶室远程运行。这称为"DP"或"分布式电源"。
版本历史记录
- 版本 1.1 发布于 2015-09-29
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